那么 ，敢当舆论场的时评集体声讨 ，被迫的逼迫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐不只是下跪对空姐个人的同情，如何刺痛了整个舆论场 ？敢当
在我们的文化环境中 ，现场画面中 ，时评也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求。却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光 ，才不算白跪 。空姐不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪正因如此 ，一个微小的服务意外 ，合肥飞往大连的东航航班上，在那一刻 ，乘务长也拿来冰袋敷治，往往不深究纠纷的原因 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不过是其中最为极端 、成了一种被裹挟的选择 。顾客的评价权被放大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。随后便是扣分 、降级 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
但让空姐跪下的 ，先罚员工 ，
一个空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，让投诉机制回归解决问题的本意 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。也最为直观的一个截面 。空姐当即道歉 ，持续的 、为了让乘客满意 ，空姐面对的 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，便在两者的夹击下 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，否则面临处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。于是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘客要求空姐下跪 ，正变得越来越普遍。以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。但该乘客依然不依不饶 ，
一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，更关键的是，反复施压的乘客。
其实 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种屈辱是公开的、直到安全员介入才平息 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉”，